Анализ аварии судна в доке

<Рассмотрим изменения элементов плавучести и остойчивости п/х «П» в процессе докования.

Принимаем, что процесс постановки судна в док состоит из 3 периодов: первый период — от начала осушения дока до момента касания судна кильблоков; второй период — от конца первого периода до полной посадки судна на кильблоки; третий период — от конца второго периода до полного осушения дока.

При всплытии судна периоды докования следуют в обратном порядке.

Все периоды различаются между собою действующими на судно силами, значит, условиями равновесия судна. С начала второго периода возникает реакция дока, приложенная в течение 2-го периода в точке касания и распределенная по всей опорной площади судна в течение 3-го периода. Реакция дока возрастает от нуля (в начале 2-го периода) до величины, равной весу судна (в конце 3-го периода). Характер изменения реакции дока определяется кривой водоизмещения судна.

Наибольшей величины сосредоточенная реакция дока достигает в конце 2-го периода. Для рассматриваемого случая она оказалась равной около 10 тонн.

Условия равновесия судна при осушении дока во 2-й период докования отличаются от условий равновесия плавающего судна (в 1-й период докования), так как в результате действия реакции дока и уменьшения объема погруженной части судна уменьшается начальная метацентрическая высота и момент остойчивости его.

Для определения критического положения судна, при котором восстанавливающий момент равен нулю, нами построена диаграмма докования.

Диаграмма дает возможность заключить, что п/х «П» при постановке в док потерял остойчивость во 2-й период докования. Таким образом, судно, всплывая носом, имело отрицательную остойчивость и потому удерживалось в вертикальном положении только боковыми распорами, а после того как последние упали, судно немедленно накренилось. Следует учесть, что п/х «П» имел начальный кренящий момент, поэтому удаление распор при всплытии было равносильно внезапному (динамическому) приложению кренящего момента, вызвавшего увеличенный угол крена. Наличие на судне незакрепленных перемещающихся грузов также увеличило угол крена.

Анализ аварии показывает также необходимость всемерного уменьшения начального дифферента и недопустимость начального крена докируемого судна.

Изучение обстоятельств и причин аварии п/х «П», как и некоторых других случаев аварий судов в процессе докования, выдвигает ряд требований к судам в отношении обеспечения необходимой остойчивости. Требуется регламентация норм остойчивости при доковании судов. Требуется введение обязательных расчетов плавучести и остойчивости судов при доковании с построением диаграмм докования. Должна быть установлена величина максимально допустимого дифферента судна

Докование судов является неотъемлемой частью правильной их эксплуатации и представляет собою довольно часто повторяемую операцию.

Нам кажется, что все перечисленные вопросы должны найти оное отражение в работе органов, ведающих техническим надзором за эксплуатацией судов и, в частности, в работе Морского Регистра СССР. Сначала пыталась подобрать домашний персонал самостоятельно, попадались и воровки и прогульщицы, и те кто просто уходил без предупреждения, я конечно это все уже пережила, после всех неудачных попыток я пошла в специальное кадровое агенство, их сейчас очень много, я выбрала вот это все же брать незнакомого человека с улицы в дом может быть довольно опасно, лучше перестраховаться лишний раз мне кажется. Подобрали женщину, которая убирается в квартире и няню для ребенка. Их там проверяют на все что можно(анализы, кредитные истории и т.д.), в общем сейчас все хорошо и я спокойна.

У нас Вы найдете всё для организации детских праздников "под ключ", от уже готовых программ, до эксклюзивных событий, разработанных по индивидуальному сценарию, составленному по Вашим желаниям. К Вашим услугам профессиональные артисты, режиссеры и аниматоры – все мы трудимся над каждым детским праздником, чтобы порадовать Ваших деток и подарить им сказку и, конечно, хорошее настроение, ведь мы работаем в индустрии развлечений для детей с 2007 года.

г. Краснодар ул.Октябрьская 22/6 , тел.факс: (918)468-46-41